| Поиск запчастей |
Двигатели Тойота в Коломне
Уже многие годы автомобиль Toyota пользуется заслуженной популярностью среди российских автовладельцев. Нижеприведенный обзор двигателей этого автомобиля основан на статистических данных, опыте и отзывах автовладельцев и работников автомастерских. Нужно сказать, что несмотря на некоторые недостатки, качество тойотовских двигателей не уступает уровню большинства мировых образцов и, в любом случае, выше уровня многих моделей российского автопрома.
Двигатели Тойота в Коломне
С момента появления на российской территории японских автомобилей произошло несколько смен поколений двигателей Toyota:
- 1970-е – первая половина 1980-х годов. Старые серии (V, T, R, Y, M, K и др.) моторов, которые сегодня уже давно не используются.
- Вторая половина 1980-х – конец 1990-х годов. Классические тойотовские двигатели (поздние S и A, JZ, G), благодаря которым репутация компании поднялась на сегодняшний уровень.
- Заключительные годы 1990-х и первая половина 2000-х отмечены выпуском «революционных» серий (AZ, ZZ, NZ), характеризующихся легкосплавными блоками цилиндров, цепным приводом ГРМ, переменными фазами газораспределения и установкой ETCS.
- Вторая половина 2000-х характеризуется быстрым развитием двигателей предыдущего поколения, в комплектацию которых вносятся DVVT, гидрокомпенсаторы и т.д.
Двигатели Тойота в Коломне на бензине
«A» (R4, ремень)
Один из наиболее надежных и распространенных моторов. Характеризуется высококачественной механической частью, хорошей ремонтопригодностью и доступностью запасных частей. Применяется на автомобилях «C» и «D» классов (семейства Corona/Caldina/Carina, Corolla/Sprinter). К минусам можно отнести неплавающие поршневые пальцы, повышенный износ постелей распредвала и некоторую сложность регулировки зазоров во впускных клапанах.
«E» (R4, ремень)
Серия двигателей, предназначенная для «малолитражных» авто. Устанавливались на модели «B», «C», «D» классов (семейства Tercel, Starlet, Caldina, Corolla). Серия обладает неплохими качественными показателями, но заметно уступает серии A по долговечности.
«G» (R6, ремень)
Входит в перечень самых лучших тойотовских двигателей и занимает ведущее место в неформальном рейтинге надежности. Предназначен для заднеприводных моделей «E» класса (Crown, Mark II).
Следует отметить, что существует два разных вида двигателей, объединенных этим названием (1G-FE тип’90 и тип'98). Причем, более ранняя серия моторов отличается большей надежностью, простотой использования и неплохими техническими характеристиками. К ее недостаткам можно отнести слабый датчик давления масла и использование ремня ГРМ в приводе маслонасоса.
«S» (R4, ремень)
Наиболее популярная и надежная серия тойотовских двигателей, технические характеристики которой проверены не одним поколением автовладельцев. Предназначалась для машин класса «E» (Camry, Mark II), «D» (Corona и Vista), паркетников (Harrier, RAV4), вэнов и минивэнов (Ipsum, TownAce).
«FZ» (R6, цепь +шестерни)
Качественный классический двигатель, обладающий большим объемом и предназначенный для джипов «тяжелого» класса.
«JZ» (R6, ремень)
Добротная серия двигателей, массово выпускаемая в 1990-х годах. Существует несколько вариантов мотора, каждый из которых обладает высокой надежностью. Из недостатков следует отметить соединение навесных агрегатов с гидронатяжителем при помощи одного длинного ремня.
«TZ» (R4, цепь)
Двигатели Тойота в Коломне, адаптированный для горизонтального расположения под полом кузова. Такая конструкция привела к усложнению привода навесных агрегатов и смазочной системы, что не могло не сказаться на качественных характеристиках (чувствительность к состоянию масла, склонность к перегреву) и условиях проведения любых работ на двигателе.
Контрактный двигатель для Тойоты вы можете купить у нас, +7 (926) 370-20-11.
Новые и б/у запчасти для иномарок в Коломне
Блок управления двигателем б у в Коломне :: Двигатели Форд в Коломне
